擺動液壓缸的三種結構分析

編輯 :

艾力德液壓科技

時間 : 2018-09-03 17:41 瀏覽量 : 162

　　擺動液壓缸是一種緊密裝配的附件，它利用液壓在很小的空間內收集非常高的扭矩。其內部采用組合螺旋齒結構，整個擺動液壓缸可以在較小的空間內產生較大的扭矩。雖然功率非常高，但是它們仍然可以被精確和容易地控制，擺動液壓油缸已經成功地應用于幾乎所有需要有限旋轉運動和大扭矩的領域。

　　 擺動液壓油缸大致分為三種結構:

　　 （1）大螺旋角結構:為了實現有效可靠的功能，需要高制造精度。圓筒內部被很好地保護，可以完全防塵、防污和防潮。這種精度伴隨著堅固和密封良好的外殼，這可以讓鋼瓶承受高達350巴的工作壓力。擺動氣缸也可以在非常惡劣的條件下使用，地下和海平面以上2300米以下。例如，在打撈俄羅斯核潛艇“庫爾斯克”期間，使用了224輛搖擺坦克將它提升到海平面，從而促進了海上打撈作業的安全執行。擺動液壓缸甚至被用于要求高清潔度和保健的制藥和食品加工行業。

　?。?）葉片結構:葉片擺動氣缸的特點是內部有一個固定裝置，即所謂的葉片。葉片部分牢固地固定在殼體上，活塞部分牢固地固定在驅動軸上。葉片擺動缸在設計上非常緊湊。然而，它的最大旋轉角度仍然可以達到270度。葉片擺動油缸通常用于伺服轉臺。

　　 （3）齒條和小齒輪結構:為了輸出更多的扭矩，必須采用容積擺動式，葉片電動機，一個大得多的齒輪齒條擺動液壓缸。扭矩產生和傳遞通過齒輪活塞實現，該活塞位于帶齒條的驅動軸的橫向位置。根據該設計，滾柱軸承液壓平衡或支撐由齒輪齒和活塞之間的反作用力產生的剪切力。

　　 擺動缸的原理是液壓缸的往復運動通過齒條驅動齒輪，將其轉換成齒輪軸的向前和向后擺動，同時，往復缸的推力轉換成齒輪軸的輸出扭矩。因為齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成比例，所以齒輪軸的擺動角度可以任意選擇，并且可以大于360度。