通過對油缸的整體設計，以及特殊的分配方案推進油缸的實際應用，通過整體結構和屏蔽機的功能分析，可以得出結論，在護罩不同地選擇中，優化方案選擇提供了用于推進系統的工程設計，對于油缸專業制造廠家的設計，有效的防止了油缸的泄漏，減少關節和所述管的凸緣的數量，在設計中閥芯和閥板被廣泛使用，組合塊被用于減少管道泄漏。
由于實際有效的措施，防止了油缸的泄漏，在致動器附近的液壓系統中的液壓閥的平臺組件顯著降低了液壓管路的總長度，并降低了配件數目，液壓沖擊和機械振動直接或間接影響的系統中，使松配合和滲漏，液壓緩沖器通常是由快速切換引起的，因此在可允許的條件下，油缸的專業廠家進行了技術研究。
由于液壓系統，應當從振動的外部源保持一定距離，管必須被正確地定位，可以使用噴嘴或高壓軟管的緩沖補償脈沖，來消除壓力波動和減小振動，同時油缸要定期保養和定期檢查，以防止泄漏，降低了故障的發生，在芯片和其應用的結構中，以電動液壓伺服缸，研究其結果表明，磁感應傳感器移位應用于電液伺服油缸，并具有較強的抗干擾能力和環境適應能力。
因為油缸僅由一個液壓單作用油缸連接到外部，并連接到外部的兩個管是雙作用油缸，這里的管是東西一個單個油缸，在穩定性分析的油缸的偏轉的不利影響，通過降低初始偏差，以提高穩定性油缸進行了討論，建議根據設計最小化的偏差，以提高油缸的操作的可靠性的原理來優化結構和參數。
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